長沙供應柳工CLG886H裝載機發動機總成

批發銷售濰柴裝載機發動機，臨工裝載機電噴發動機是工程機械的**，工程機械的保養維護，發動機的養護是要任務，尤其是經常服役在施工現場的工程機械，發動機的使用壽命、工作質量會因為施工現場的惡劣環境、操作、對小故障的忽視等大打折扣，因此，對于工程機械發動機的維護、保養，應當從小處著手，從細處切入
起動機內部短路燒毀故障現象一臺TY220型推土機在工作過程中先后出現起動機燒毀故障，還將起動機上的負搭鐵線也燒斷了，推土機的發動機為重慶康明斯NT855-C280型渦輪增壓柴油機。在起動機燒毀前推土機出現的故障現象是轉動點火鑰匙起動推土機時，起動機沒有反應，用旋具直接搭接起動機電磁開關上的2個接線柱，起動機運轉直接起動柴油機，而且未發現起動機有任何異常現象；當再次起動柴油機時發現起動機燒毀。
故障查找分析拆解燒毀的起動機，發現起動機內轉子與定子之間充滿了黑色黏稠的潤滑油，并且在電磁開關內同樣有大量黑色黏稠的變質潤滑油。轉子線圈已經燒毀，移動觸盤和靜觸點燒結粘連在一起。該型推土機采用了較為的電磁開關和電壓靈敏繼電器，如圖8-32所示，用來保護起動機和起動開關。當起動電流過大或柴油機起動后發電機開始發電，起動電路中的電壓靈敏繼電器自動切開起動電路，電磁開關中移動觸盤回位，起動機停止工作，起到保護作用。
坪地發電機同時，TY220型推土機的傳動系統為液力機械傳動結構型式，其柴油機的飛輪和起動機的驅動齒輪都浸在潤滑油內。為防止潤滑油進入起動電機，在起動機驅動端蓋與單向離合器間裝有密封圈。通過拆檢起動機，發現該密封圈已變軟失效，飛輪売體內的潤滑油通過起動機驅動端蓋與單向離合器間的密封圈進入起動機內，在起動過程中導致起動機內部電路短路。在起動機燒毀前，轉動點火鑰匙起動柴油機時，由于起動機內部電路短路，造成起動電流過大、壓降過低，激發電壓靈敏繼電器工作，遂出現起動機無反應的現象。

故障現象大修后的柴油機，在使用較短時間內即發現排氣煙色加濃，功率減小，同時曲軸箱內潤滑油位升高。故障查找分析拆下PT噴油器后發現PT噴油器噴油嘴頭開裂，使燃油每循環油量增加，并且霧化效果不好，燃油不能充分燃燒，導致柴油機排氣煙色加濃，輸出功率下降。由于進入氣缸內的燃油增多，使得部分燃油漏入曲軸箱內，潤滑油油位升高。油嘴頭開裂原因可能是噴油器在柴油機上的安裝，調整未按規定的方法進行，同時，噴油器調定流量偏高也可能使油嘴頭過熱損壞。
這一故障與噴油器O形密封圈損壞基本相似，但前者功率下降不明顯，而后者功率下降明顯，有負載時大量冒黑煙，柴油機起動困難，怠速時冒大量黑煙，或冒白煙過多如果增加負載，則會冒煙量。燃油不能被充分燃燒，經濟性、動力性下降。故障排除更換噴油嘴或噴油器，故障排除。更換噴油器后，應先檢查噴油器流量，如果供油量大于規定值，在噴油器上安裝一個新的量孔塞，如果供油量**規定值，可以用修磨工具修整量孔。然后重新進行噴油器調整。
故障現象某空調客車的康明斯KTA—19G2柴油機，采用PT燃油系統，出現柴油機工作無力柴油機難起動，易熄火；曲軸箱內有燃油混入，潤滑油位升高等故障現象。故障查找分析拆下PT噴油器，查看O形密封圈，發現密封圈損壞。康明斯柴油機噴油器的簡體有三道O形密封圈，組成噴油器的進油道及回油道，由于這三道O形密封圈在將噴油器裝入氣缸蓋上的噴油器孔時很*被切去邊沿，造成密封不良，燃油就會因此而漏入油底殼，從而使潤滑油中混入柴油，使得潤滑油位升高。
燃油泄漏，一部分燃油不能產生功率，故油耗過高，柴油機工作無力，難起動，易熄火。潤滑油被混入燃油后，將被稀釋而破壞潤滑功能。故障排除更換O形密封圈后工作，故障現象。更換時，先應氣缸蓋中噴油器銅座套上的積炭，注意不得用刮刀或其他金屬件去刮，以免損傷噴油器的銅座套。可以用一端包有干凈布的木棒來。然后更換噴油器上的密封座。要檢查密封圈安裝位置是否正確，接著用清潔的潤滑油來潤滑O形密封圈。

發動機排氣冒白煙是由于進入燃燒室的柴油蒸發后未燃燒，呈乳白色從排氣管排出；或柴油中有水分，水在汽缸內蒸發形成蒸汽，蒸汽排出時為白色。故障原因如下。柴油中有水或因汽缸墊沖壞、汽缸蓋或汽缸體破裂漏水，使汽缸進水。汽缸壓力過低。工作溫度過低。噴油器噴霧質量差。柴油質量低劣。噴油泵供油時間太晚。冷卻液散熱器通風管堵。診斷與排除方法如下。在柴油機運轉情況下，松開噴油泵上的放氣螺釘或高壓油管接頭，檢查油流中有無水珠。
若有水珠出現，說明排氣管冒白煙的原因在于柴油中有水，應將油箱、柴油濾清器及高、低壓油路中的水排干凈。若柴油中無水，可打開水箱蓋，觀察水箱內有無氣泡冒出。若有氣泡冒出，說明冷卻水進入汽缸。應拆下汽缸蓋，找出故障部位，進行檢修或更換。若無水進入汽缸，應檢查汽缸壓力，如汽缸壓力過低，應進行檢修。冬季行車，若柴油機經常在低溫下工作，也會使排氣管冒白煙。應檢查百葉窗關閉是否嚴密，保暖套是否良好。否則，應進行維修。
若上述均無問題，應檢查噴油器噴霧質量。若噴霧質量符合要求，應檢查供油正時，并按規定調整。柴油質量低劣對柴油機排氣管冒白煙也有一定影響，如需要時可更換新油進行對比試驗。潤滑系統的功用柴油機工作時，運動件的表面間有高速的相對運動，如曲軸與主軸承、活塞與氣缸壁、凸輪軸與凸輪軸軸承、氣門與氣門導管、正時齒輪副的齒輪之間等等。零件的表面即使在精密加工后仍有一些粗糙度，當這些表面作相對運動時，會產生阻礙運動的摩擦力。

康明斯柴油發電機此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸太陽能機工作無力、冒白煙。可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響太陽能機的轉速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發現有水應檢查進水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應檢查太陽能中是否有水。這時可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。
太陽能機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應檢查并調整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙、發電機運轉正常；若調整后仍無好轉則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調整螺釘是否失調，采取措施。　　冬季冷車剛啟動時發電機后排氣管冒大量白煙。但運轉一段時間后隨著發電機溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是發電機溫度過低，無須排除。
太陽能機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持太陽能機啟動，但啟動時因溫度過低使部分太陽能未燃燒便揮發成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、康明斯柴油發電機氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環有無卡滯或其開口是否重合等，然后對癥解決。　總結出以下幾點解決太陽能機冒白煙的措施，希望能為各位解決問題：　　太陽能機冒白煙時可提高發電機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，康明斯柴油發電機便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。
油濾主要是對燃油中的雜質進行過濾，如果經常加劣質的燃油，那么油濾還對發動柴油機有保護作用，但是油濾使用的時間過長，它的過濾作用也會慢慢變差，所以到了一定里程數的時候，需要及時檢查和更換；而空濾的作用也同樣重要，空氣中的灰塵和顆粒數量也非常多，如果過濾作用差，這些灰塵進入氣缸中，也會造成氣缸拉傷，損害發動柴油機。
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