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裝載機各機型配件：

(1)駕駛室配件：駕駛室外殼、座椅、內飾板、地墊、操作臺、駕駛室門總成。

(2)結構件：鏟斗、大小臂、加長臂、大小臂、鏟斗油缸、連桿、襯套、銷軸。

(3)電器件：全車線束、電腦板、駕駛室線束、暖風機

(4易損件：機油、液壓油、濾芯、斗齒、齒座、銷軸、襯套。

主要經營龍工臨工裝載機的駕駛室、發動機、變速箱、水箱、各種罩蓋、濰柴配件、鏟頭、挖斗、斗齒、刀角、刀片、輪胎保護鏈等全車配件。

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限位壓板設置在動臂油缸活塞桿一側，所述限位壓板與限位控制閥觸頭位置對應，挖掘機動臂提升到高度時，限位壓板壓在限位控制閥觸頭上。本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。前述的控制挖掘機動臂提升高度的液壓回路，其中所述的限位控制閥為兩位三通行程滑閥。本實用新型結構簡單，易于實現，控制動作靈敏，反應速度快，避免了人工目測操控造成動臂偏高或偏低的缺陷。動臂高度位置定位，降低了人員勞動強度，提高了作業效率，用戶不必更換動臂油缸即可適應各種工況下的特定任務。本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

[0010]圖1是本實用新型的液壓原理示意圖。

具體實施方式

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以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，本實用新型包括先導泵1、先導控制閥2、限位控制閥3、主泵4、主液動控制閥5和動臂油缸6，限位控制閥3為兩位三通行程滑閥，先導泵I輸出端與先導控制閥2進油口連通，先導控制閥2**出油口 21通過限位控制閥3與主液動控制閥5**液控口 55連通，先導控制閥2*二出油口 22與主液動控制閥5*二液控口 56連通，主泵4輸出端直接與主液動控制閥5進油口 51連通，主液動控制閥5**出油口 52通向動臂油缸6后腔，主液動控制閥5*二出油口 53通向動臂油缸6前腔，主液動控制閥5回油口 54經冷卻器7與油箱8連通；限位壓板61設置在動臂油缸6活塞桿一側，其位置可調且與限位控制閥3觸頭31對應，按挖掘機動臂的提升高度調節，若需要挖掘機動臂提升到2米高度，限位壓板61則調整到對應2米高度的位置；若需要挖掘機動臂提升到3米高度，限位壓板61則調整到對應3米高度的位置。限位壓板61到了對應的位置時，限位壓板61壓在限位控制閥3觸頭31上，動臂油缸6活塞桿停止在所需的外伸位置上，從而使得動臂提升到預設的位置上。動臂提升時，開啟先導泵1，正向推動帶有先導控制閥2的操作手柄，壓力油經先導控制閥2**出油口 21、限位控制閥3和主液動控制閥5**液控口 55作用于主液動控制閥5右端閥芯，推動主液動控制閥5右端閥芯向左移動使主液動控制閥5換向，由主泵4輸出的高壓油通過主液動控制閥5進油口 51、主液動控制閥5**出油口 52進入動臂油缸6后腔，推動動臂油缸6活塞桿向右移動，從而提升挖掘機動臂，同時活塞桿一側的限位壓板61向右移動，逐漸靠近限位控制閥3觸頭31，當動臂提升到高度時，限位壓板61壓下限位控制閥3觸頭31，此時限位控制閥3換向，切斷先導油路，主液動控制閥5右端閥芯在彈簧作用下復位，主泵4輸出的液壓油被主液動控制閥5切斷，動臂油缸6鎖定在的高度，達到定位的目的。